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1．招标条件

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况：南京北站综合交通枢纽集疏运体系西快线是北站片区“一横两纵”H型快速路骨架的重要组成部分，对于提升南京北站综合交通枢纽辐射能级，实现枢纽片区利用高快速路出行意义重大。本次招标项目包含如下两部分内容：①南京北站综合交通枢纽集疏运体系西快线：采用设置宁连高速集散道，改造花旗营互通为Y+菱形互通方案，路线全长约7km，按一 (略) 快速路标准，设花旗营和高里两处互通式立交，项目总投资约37.8亿元，建安费约25亿元。其中涉铁节点范围主要包括花旗营立交改造、被交道北站快速路西段（约940米）及京沪货运改线交叉节点工程，总投资约11.5亿元，建安费约7亿元。②南京北站综合交通枢纽集疏运体系高速互通还建工程：宁连高速现状花旗营互通须在北站枢纽开工建设后关闭拆除，为保障区域高速出行需求，拟在宁连高速与104国道（万家坝路）交叉处还建高速互通，互通方案拟采用单喇叭互通，并做好远期高快互连的预留。项目总投资约5.5亿元，建安费约2.4亿元。2.2 招标范围：①南京北站综合交通枢纽集疏运体系西快线项目前期工作，包含规划方案论证、项目建议书（预可）和工程可行性研究，形成可供报批的工可编制文件，并协助业主完成工可报批等后续服务工作。②涉铁节点工程勘察设计，针对近期须结合铁路建设同步实施的节点工程，开展路线、路基、路面、排水、桥梁、交通安全设施（含智能交通）、照明、环保措施、景观绿化以及其他沿线设施工程的勘察（含物探）、初步设计、施工图设计；同时开展相关专题研究和概预算文件的编制以及招标配合、履行完善项目报批、后续服务等相关工作。涉铁节点工程勘察设计范围主要包括花旗营立交改造、被交道北站快速路西段（约940米）及与京沪货运改线交叉节点工程。③南京北站综合交通枢纽集疏运体系高速互通还建工程前期工作，包含规划方案论证、项目建议书（预可）和工程可行性研究，形成可供报批的工可编制文件和专题研究成果，并协助业主完成工可报批等后续服务工作。④专题研究。主要包括两部分专题：a．涉铁节点工程设计报批所需的各类专项评估（手续），主要包括用地报批、水土保持、水文分析、交通预测及组织、设计安评、地震安评、文物保护评价等专题研究。b．用于高速互通还建工可报批所需的各类专项评估（手续），主要包括用地预审、社会稳定风险评估、环境影响评价、节能评价、工可安评、水文分析、文物保护评价、规划方案论证等专题研究。2.3 工作周期：服务期限（不含后续服务时间）：约150日历天。各部分工作周期如下：①西快线前期工作研究周期：自合同签订之日起30天；②涉铁节点工程初步勘察设计周期：自工可通过审查之日起60天；③涉铁节点工程施工图勘察设计周期：自初步勘察设计通过审查之日起60天；④高速互通还建工程前期工作研究周期：自合同签订之日起120天；⑤后续服务：工程建设期及试运营期。

3．投标人资格要求

3.1 企业资质要求：
（1）投标人（含联合体各方）应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业或事业单位，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。（2）投标人具有公路行业（公路）设计*级及 (略) 政行业（道路工程和桥梁工程）设计*级及以上资质；且具有工程勘察专业（工程测量和岩土工程）*级及以上资质；如果投标人不具有工程勘察专业（工程测量和岩土工程）*级及以上资质，须将勘察工作分包给具有工程勘察专业（工程测量和岩土工程）*级及以上资质的单位实施，或以联合体形式参与投标。（3）投标人已经通过全国投资项目在线审批监管平台备案并列入公示名录，工程咨询备案专 (略) 政公用工程。（4）本标段接受联合体投标，投标人如以联合体形式投标，应满足下列要求：①联合体单位总数不超过2家；②联合体牵头人必须具有公路行业（公路）设计*级及 (略) 政行业（道路工程和桥梁工程）设计*级及以上资质；③联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；④联合体资质应满足第（2）条和第（3）条的规定。

3.2 企业业绩要求：
投标人（或联合体牵头人）近年来（自**日起）具有已完类似工程（一级及以上公 (略) 快速路工程）的勘察设计业绩。

3.3 企业信誉要求：
（1）在投标文件递交截止日当天，投标人（含联合体各方） (略) 公 (略) 场信用信息等级评价为B级及以上。（2）投标人（含联合体各方）应提供第三方信用评价报告，信用评价等级为A级及以上，投标截止日 (略) 交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统中备案。（3）截止投标文件递交时间当日，投标人（含联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://**）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4 企业财务要求：
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3.5 人员资格要求：
（1）项目负责人应具备高级工程师及以上技术职称，且近年来（自**日起）担任过已完类似工程（一级及以上公 (略) 快速路工程）勘察设计项目的项目负责人，项目负责人必须为联合体牵头单位的人员。（2）技术负责人应具备高级工程师及以上技术职称，且近年来（自**日起）担任过已完类似工程（一级及以上公 (略) 快速路工程）勘察设计项目的技术负责人或总工，技术负责人必须为联合体牵头单位的人员。

3.6 其他要求：

（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。

（3）在“信用中国”网站（http：http://**）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4．资格审查

本项目采用公开招标、资格后审的方式。

5．评标办法

本项目采用综合评估法。

6．招标文件的获取

7．投标文件的递交及相关事宜

7.1 踏勘现场的时间和地点： 不组织

7.3 投标人应充分考虑上传文件时的不可预见因素，未在投标截止时间前完成上传的，视为逾期送达，招标人（“江苏交通招标投标交易平台”）将拒绝接收。

7.4 本项目采用不见面开标方式进行公开开标，开标地点：南京智能开标大厅（网址：http://**_bidding_plahttp://**）

8．发布公告的。

9．其他

（1）本项目为南京交通全流程电子招标试点项目，投标人请在投标截止时间前携带数字 (略) 公共资源交易中心1255 (略) 公共资源服务平台（ (略) ）登录权限，所携带数字证书需 (略) 公共资源交易中心数字证书（CA）互联互通系统（详见《关于公共资源交易数字证书（CA）互联互通系统上线试运行的通知》）。（投标预约，制作投标文件，开标解密等流程均需使用数字证书）。（2） (略) 交通运输招标投标信息管理系统中建立信用档案的投标人应及时注册建立信用档案，注册程 (略) 交通运输厅门户网站“ (略) 交通运输招标投标信息管理系统”登录区中的说明。注册过程遇到问 (略) 交通运输厅建设管理处咨询（电话：025-*）。（3）由于本次不接 (略) 交通运输招标投标信息管理系统中备案的企业资质、人员情况、企业财务、业绩、在建等原始书面材料作为投标文件的证明材料，因此尚未注册或需更新材料的请各投标人抓紧注册或更新内容，请在投标文件递交之前完成注册或更新。（4）根据《省交通运输 (略) 公 (略) 场信用信息服务系统有关功能使用要求和从业单位信息备案规则的公告》（苏交建〔2015〕25号）的规定，审核通过的企业备案信息将在“江苏交通”门户网站信息系统公示栏公示，公示期为5个工作日。从业企业制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。（5）各申请人自**日起， (略) 交通建设项目招投标实行信用报告制度，投标单位在投标时应 (略) 交通行业与产业信用评价机构名录库内的评价机构出具的信用报告。信用报告有效期为1年，有效期内可重复使用。投标单位 (略) 交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统（http://**）进行评级申请、合同上传、评级结果查询及评级申诉等操作。信用报告出具后经系统备案、审核通过方可使用。具体操作详见“相关下载”中的“名录库操作手册--受评单位”文件。咨询电话：025-*。

10．联系方式